www.skg.fi

Onko vielä golffi liikenteessä vai onko jo hukattu eteenpäin. Tuli vaan mieleen kun edessä meni farkku golffi skg-123 rekkarilla..

Sain sen katsastettua viime syksynä (helposti), ostin siihen uuden akun ja piti ajalla seuraava talvi sillä, mutta sitten se pölläytti jäähdytysnesteet kennosta tuulilasille eräänä keskiviikkoäivänä (5.12). Vedin illalla kännit sen kunniaksi ja seuraavana päivänä haettiin audi talviautoksi. Siitä saakka se on odottanut inspiraatiota lämppärin kennon vaihtoon, se kun on niin ihanassa paikassa. Olen sitä aina välillä käytellyt yms. ja välillä lainannut varaosia muihin vageihin, esimerkiksi se sai luovuttaa tehostimen öljynsä audiin kun siitä hajosi hammastanko. No nyt kun sillä on leiman jälkeen ajettu muistaakseni noin alle 90km niin pitäisi nyt taas leimata, eli laittaa se kenno kuntoon.

Tuo audi on kyllä monella tavalla mukavampi auto, sehän on vähän samaa sarjaa kuin kyseinen golffi eli farmari, mutta siinä on ilmastointi ja turboahdin. Audi seisoo nyt kesät ja ajelen Vitolla, talvella ajelen taas audilla. Siihen ei ole kuin talvirenkaat ja niistäkin meni edestä pinta loppuun kun ajelin sillä vielä toukokuussa.

Kauankos Perttu veikkaa minulta menevän aikaa sen lämppärinkennon vaihtoon ? Ratti on jo joskus otettu irti, eli lähtee yskäisemällä

Taitaa muuten olla hiusmurtuma kylkiluuss kun kävin siellä Wienin huvipuistossa viikonloppuna ja on edelleen kipeä

Yhen talli-illan homma. Ei se lopen niin paha rasti oo ku miltä kuulostaa. Kojelautaki purkautuu aikas nätisti. Hyökkäät lauantaiaamuna talliin ni illalla ajelet ehjällä autolla ulos.

Pitää varmaan ihan mielenkiinnosta vaihtaa.

Hitto kun noissa kaikissa autoissa taitaa nyt olla eri rengasjako ja aina saa ostaa uusia (etu)renkaita. Audi pitäisi leimata mutta eturenkaat on muuttuneet slikseiksi

Kaksi tuntia tupakoineen ja asennusjuomineen, eihän se ole volvo 200-series

Jos menee enemmän on tehnyt paljon diibadaabaa...

Vai kaksi tuntia

Niin, sinne apparin jalkotilaanhan se muljahtaa .... tempaset vaan sen puhaltimen kotelon veks siitä edestä.ja irroittelet tarvittavat kiinnikkeet ja letkut konehuoneesta..

ja ensin kojelautanen siis pois....mulla ole hajuakaan edes missä se on, jossain kuulemma pystyssä keskellä kojelaudan sisällä.